Qualcom drahtlose Ladestation für Elektro-Autos – kommt’s oder kommt’s nicht?

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http://www.qualcomm.de/products/halo

 

Parken und Energie tanken.

Parken und Energie tanken.

Jeder mit Qualcomm Halo™-Technologie ausgerüstete Parkplatz ist gleichzeitig eine Ladestation für Ihr Elektroauto. Es ist eine einfache und elegante Art des Aufladens, für die kein Kabel benötigt wird.

Das ist die Zukunft des Aufladens.

Entwickelt mit dem Gedanken an ein Auto – das Ihre.

Durch die direkte Zusammenarbeit mit Autoherstellern ist Qualcomm Halo mit einer Reihe von elektrischen, Verpackungs-, Kommunikations- und Betriebsstandards sowie leistungsbezogenen Standards vereinbar.

Schließen Sie die Lücke.

Anders als die meisten Formen der drahtlosen Energieübertragung erreicht die bei Qualcomm Halo eingesetzte Technologie eine hohe Energieübertragungsrate über große Entfernungen hinweg und funktioniert zudem bei vielen verschiedenen Fahrzeugtypen. Darüber hinaus sorgt diese Technologie mit mehreren Spulen selbst dann für eine effiziente Energieübertragung, wenn die Pads nicht perfekt ausgerichtet sind.

Vergessen Sie Kabel.

Im Vergleich zu einer kabelgebundenen Lösung profitiert Qualcomm Halo sogar von der fehlenden physischen Verbindung und wird bei zunehmender Leistungsstufe noch effizienter.

Immer im Vorwärtsgang.

Das drahtlose Laden der Zukunft beginnt, wenn Qualcomm Halo in Straßen eingebaut wird; dann kann sich das Auto während der Fahrt kontinuerlich aufladen.

Drehen Sie Ihre Runden um den Block oder auf der Rennstrecke.

Von Delta Motorsports, über den zeitlosen Luxus eines Rolls Royce bis hin zu der Weltrekordleistung des Rennautos Drayson B12/69 EV mit mehr als 320 km/h lädt Qualcomm Halo eine große Reihe an Autos.

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Wie Shell seiner Verantwortung nach kommt

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Die Spur war folgende: Wer hat die Domain http://www.sustainability.com/?

Sustainability = Nachhaltigkeit, scheinbar eine Beratungsfirma, welche für viele viele Big Players bereits gearbeitet hat, um deren Gewissen zu beruhigen?

Coca Cola, Ford, Shell… http://www.sustainability.com/case-studies/shell

shell sustainability blabla

Gehen wir doch der Sache mal nach dachte ich und schmöckerte ein Wenig in ihrem Bericht von 1998. Wow! Schon 1998 an Nachhaltigkeit zu denken schien revolutionär.

Hier der Bericht: http://reports.shell.com/sustainability-report/2010/servicepages/previous/files/shell_report_1998.pdf … der vermutlich viel Geld gekostet hat.

shell renewable international

Große Worte.

Was ist dabei herausgekommen?

Shell hat eine Tochter-Firma “Shell International Renewables” gegründet und angeblich 500 Millionen USD hineingepumpt.

Nur komisch, dass 2013 kaum noch Spuren dieser Firma zu finden sind. Wie auch Sie wurde 2010 aufgelöst. Aus welchen Gründen würde mich interessieren.

War das Geschäft mit den Erneuerbaren so schlecht?

Komisch, dass Solar-Parks, Windräder und Biomasse-Anlagen in Deutschland aus dem Boden sprießen schneller noch wie das Gras wächst.

shell renewable international dissolved 2010

Effektivität von Elektroautos – Strom selber machen?

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hier eine Liste mit E-Autos und deren Verbrauch in kWh pro 100km.

http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Elektroautos_in_Serienproduktion#Elektroautos_in_Gro.C3.9Fserienproduktion

Beispiel Nissan Leaf: Das Teil kostet 25000€.

Angenommener Strompreis: 0.27€ pro 1 kWh
Verbrauch an kWh pro 100 km: 21 kWh

21*0.27=5.67€!!!

Finden diesen Wert äußerst verwunderlich, da ja ein Elektroauto eigentlich super effizient die Energie von der Batterie auf die Straße bringen sollte (kein Getriebe).

Also ist der Strompreis einfach ZU HOCH.

Aktuell bekommen PV-Anlagen betreiber 0.17€ als Einspeisevergütung (und es rentiert sich trotzdem noch auf 10 Jahre gesehen) wären dann 3.57€ pro 100km

Klare Vorteile eines Stromers:
+ Nie wieder Ölwechsel/Riemenwechsel etc. 😀
+ Steuerfrei bis 2015
+ SWU LEW & andere bieten kostenloses Strom Tanken bis 2014 an.
– Hoher Anschaffungspreis

Zum Vergleich:

Renault Twizy verbraucht weniger als die Hälfte 9kWh/100km hat aber weder Heizung noch sonst irgendwas, läuft als Quad, daher günstiger Versicherung von 300€ im Jahr.

Mein Volvo 850 schluckt 11 Liter Autogas pro 100 km.
Habe heute Autogaspreis für 0.83€ getankt (9.13 pro 100km), gibts aber hie und da auch für 0.75€ pro 1 L (8.25€ pro 100km).

Rentiert sich also nur für Leute die ihren Strom selber machen, was meint ihr?

Absolut Genial: Citrön Ente von 1979 welche mit selbst gemachtem Erdgas fährt (Hackschnitzel).

Liste von Elektroautos welche es nie mals in die Serienproduktion geschafft haben: http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Elektroauto-Prototypen (echt Viele)

VOLVO TRUCK MIT ERDGAS TURBO SPART 25% SPRIT BEI WENIGER SCHADSTOFFAUSSTOSS – VOLVO Methane-Truck: SAVE 25% OF YOUR FUEL +LESS EMISSIONS!

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VOLVO Methane-Truck: SAVE 25% OF YOUR FUEL +LESS EMISSIONS! GERMAN: http://www.volvotrucks.com/trucks/germany-market/de-de/trucks/volvo-fm-methanediesel/Pages/volvo-fm-methanediesel.aspx ENGLISH: http://translate.google.com/translate?sl=de&tl=en&js=n&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.volvotrucks.com%2Ftrucks%2Fgermany-market%2Fde-de%2Ftrucks%2Fvolvo-fm-methanediesel%2FPages%2Fvolvo-fm-methanediesel.aspx

Volvo FM MethaneDiesel

The Volvo FM methane-diesel, efficient and sustainable

Fuel tanks

Tanks
LNG / LBG-capacity: 280 liters (left side)
Diesel tanks: 150, 240 or 330 liters (right side)

* LNG (liquefied natural gas) (-161 ° C), LBG (liquefied biogas)


Upshift with I-Shift

I shiftThe I-Shift transmission reduces fuel consumption compared with a manual transmission by up to 7%


World first: Volvo FM methane-diesel

Volvo FM Methandiesel

Savings of 25% compared to traditional gas trucks with gasoline engines

SPEZIFIKATION / SPECIFICATION / SPECS: http://www.volvotrucks.com/SiteCollectionDocuments/VTC/Market/Trucks/Methane/110511_VTC_EUD_pressinfo_FM_MethaneDiesel_DE.pdf

WTF? :-D Peraves MonoTracer MTE-150 e-Bike mit automatischen Stützrädern

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Peraves MonoTracer MTE-150

LANGZEITSPEICHER FÜR STROM IN BETRIEB GENOMMEN – AUDI WERTLE E-GAS WIND2GAS KÜNSTLICHES ERDGAS

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TRANSLATE TO ENGLISH PLEASE!

sang und klanglos …

Audi’s Langzeitspeicher für Strom als Erdgas von einem Österreichischem Unternehmen in Kooperation mit Audi finanziert und realisiert ist fast fertig… angepeilt werden 250kW pro 1h Leistung.

Wirkungsgrad ist mit 60% relativ gering, aber das ist egal, weil ES IST GENUG ENERGIE VERFÜGBAR, aber nicht zum richtigungen Zeitpunkt und zum am Ort.

Also ist es entscheidend, wenn man kein Öl und kein Uran und Strom importieren will, dass man seine eigenen Energie-Überschüsse speichern kann.

Die Wind-Strom-Preise an der leipziger Strom-Börse gehen manchmal gegen 0 Cent pro 1kWh, weil wenn viel Wind-Energie verfügbar ist (Nachts) kaum einer den Strom braucht!

total wichtig damit das mit der Energiewende klappt… mit dieser Technologie lässt sich Strom für 15Cent (2013) pro 1kWh dauerhaft speichern.

Quelle: Artikel Technology Review s.h. unten.

und keinen interessierts…

ausser die Osnabrücker Zeitung.

Oder habt ihr IRGENDWO im TV / RADIO / ZEITUNG IRGENDWAS über Wind zu Erdgas gesehen/gehört?

http://www.noz.de/lokales/67526376/technik-fuer-werlter-e-gas-anlage-geht-in-die-erprobung

http://www.noz.de/lokales/68458625/richtfest-auf-der-methanisierungsanlage-in-werlte

Richtfest auf der Methanisierungsanlage in Werlte

Werlte. Der nächste große Schritt ist getan: Der Rohbau der in Werlte durch eine Kooperation von Audi AG, Energieversorger EWE und SolarFuel GmbH entstehenden Methanisierungsanlage ist fertig. Am Donnerstag feierten Vertreter aus Wirtschaft und Politik auf der Großbaustelle das Richtfest. Läuft alles nach Plan, geht die 20-Millionen-Euro-Anlage im Herbst 2013 in Betrieb. Ab dann soll mithilfe von Wind- und Sonnenstrom Biogas als Pkw-Treibstoff gewonnen werden.

.Bei der sogenannten Power-to-Gas-Technik (PTG) wird laut Reiner Mangold, Leiter Nachhaltige Entwicklung bei Audi, aus den Rohstoffen Kohlendioxid und Wasser über eine komplexe Reaktionskette Methan produziert. Weil der dafür nötige Strom von Wind und Sonne komme, sei der „e-Gas“-Treibstoff komplett klimaneutral.

Links / Quellen: http://www.solar-fuel.net/

Reiner Mangold:

benzin diesel erdgas ethanol wasserstoff 2 electricity DLR engine.jpg

Technology Review 04.2013 Artikel: Fokus Stromspeicher

Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6386 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6387 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6388 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6389 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6390 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6391 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6392 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6393

Methanisierung – Fraunhofer wandeln Strom in Erdgas um! Langzeitspeicherung Energie Long Term Storage Energy 100 percent renewable is doable

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100 percent renewable is doable! Just look at the atmosphere of mars! Do we want such an atmosphere on the blue planet? No! (mars used to have rivers… no one knows what happened with them)

The atmosphere of Mars is relatively thin and is composed mostly of carbon dioxide (95.32%). There has been interest in studying its composition since the detection of trace amounts of methane,[1][2] (ex alien farts!) which may indicate the presence of life on Mars, but may also be produced by a geochemical process, volcanic or hydrothermal activity.[3]

Mars Exploration Rovers Opportunity discovers bright mineral vein on the Red Planet. The compound is likely gypsum. It’s further evidence of past flowing water on Mars. Full report: http://bitly.com/vF2yEc

   

Source: 2009-044_Klimaschutz_durch_eine_Vollversorgung

juwi bringt Verfahren zur Speicherung von Strom aus erneuerbaren Energien auf den Weg

Bahnbrechendes ZSW-IWES-Konzept wandelt Wind- und Solarstrom inspeicherbares Erdgas um / Land Rheinland-Pfalz unterstützt Projekt

Morbach, 21. März 2011. Die Atomkatastrophe in Japan zeigt, dass die Energieversorgung so schnell wie möglich auf 100 Prozent erneuerbare Energien umgestellt werden muss. Eine der größten Herausforderungen auf dem Weg dahin ist die Speicherung der Energie. Die juwi-Gruppe geht auch hier voran und kooperiert mit der SolarFuel GmbH (Stuttgart) – einem Unternehmen, das das bahnbrechende und einzigartige ZSW-IWES-Konzept umsetzt und vermarktet, wonach Wind- und Solarstrom in speicherbares Erdgas umgewandelt werden können. In der Morbacher Energielandschaft im Hunsrück ist eine SolarFuel-Pilotanlage heute in Anwesenheit der rheinland-pfälzischen Umweltministerin Margit Conrad eingeweiht worden.
Das Konzept nennt sich „Power-to-Gas“ und wurde vom Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung (ZSW) und dem Fraunhofer Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES) entwickelt. Die SolarFuel-Technologie wandelt Kohlendioxid (CO2) und Wasser mit Hilfe von Wind- oder Solarstrom direkt in synthetisches Erdgas um: In der Elektrolyse wird im ersten Schritt Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff zerlegt. Im zweiten Schritt wird der Wasserstoff mit CO2 direkt zu Methan (CH4) umgesetzt. Dabei steigt die Energiedichte um den Faktor 3 an und es entsteht ein marktfähiger und handelbarer Energieträger in Normqualität, der Erdgasqualität besitzt, direkt in das Netz eingespeist und in den über ganz Deutschland verteilten Erdgasspeichern gelagert werden kann. Das Gas kann dann bei Bedarf in Gaskraftwerken wieder in elektrischen Strom umgewandelt, aber auch der allgemeinen Wärmeversorgung oder dem Verkehr zugeführt werden.
„Mit der klimaneutralen Umwandlung von Wind- und Solarstrom in Erdgas schaffen wir sozusagen einen erneuerbaren Stromspeicher. Die SolarFuel-Technologie passt Wind- und Solarenergie an den Bedarf an und trägt somit auch zur Stabilität der Netze bei“, sagte Gregor Waldstein, Geschäftsführer der SolarFuel GmbH, bei der Einweihung in der Morbacher Energielandschaft. Die juwi-Gruppe ist von dem Verfahren begeistert und forciert das Projekt, unter anderem mit einer Beteiligung an der SolarFuel GmbH. „Power-to-Gas ist ein wichtiger Baustein im Konzept einer 100-prozentigen, dezentralen Versorgung mit erneuerbaren Energien. Mit einem derart flexiblen Speicherkonzept können Regionen, Kommunen und Unternehmen autark werden und sich so langfristig stabile und bezahlbare Energie sichern“, betonte Matthias Willenbacher, Gründer und Vorstand der juwi-Gruppe. Der Spezialist für erneuerbare Energien will das Verfahren in Rheinland-Pfalz in einer Modellregion testen und analysieren – mit der Kombination einer SolarFuel-Anlage, eines Windparks und einer Biogasanlage. Das Modellprojekt soll Aufschluss darüber bringen, wie die Technologie in eine dezentrale Energieversorgung mit regionalen Kombikraftwerken integriert werden kann.

Auch das Fraunhofer Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES) unterstreicht die Bedeutung des Verfahrens für eine bedarfsgerechte und unabhängige Versorgung mit erneuerbaren Energien. „Um die Energiewende zu vollziehen und dauerhaft nukleare und fossile Kraftwerke zu ersetzen, brauchen wir Langzeitspeicher. Die Kopplung von Strom- und Gasnetz ist dafür die einzige nationale Lösung“, so Dr. Michael Sterner, Leiter der Gruppe  „Energiewirtschaft und Netzbetrieb“ beim IWES. Die rheinland-pfälzische Landesregierung unterstützt das Projekt und möchte dazu beitragen, dass die Technologie schnell marktfähig wird und flächendeckend eingesetzt werden kann. „Die Infrastruktur für das Projekt ist in Form der über ganz Deutschland verteilten großen Erdgasspeicher bereits vorhanden. Diese Technologie bietet damit für Wind- und Solarstrom nicht nur die günstigsten, sondern auch die größten Speicherkapazitäten. Wir wollen mit Rheinland-Pfalz hier vorangehen“, erklärte Staatsministerin Margit Conrad.

Zur juwi-Gruppe:
juwi zählt zu den weltweit führenden Unternehmen im Bereich der erneuerbaren Energien. Seit 1996 plant, projektiert, finanziert und betreibt der Projektentwickler Anlagen zur Nutzung regenerativer Energien. Gegründet wurde die juwi-Gruppe von Matthias Willenbacher und Fred Jung. Gemeinsam haben die Vorstände das Unternehmen von einem Zwei-Mann-Büro für die Projektentwicklung von Windparks zu einer weltweit tätigen Gruppe mit mehr als 1.100 Mitarbeitern und rund 800 Millionen Euro Umsatz entwickelt. Dazu zählen neben Solar-, Wind- und Bioenergie auch Wasserkraft und Geothermie. Bislang hat juwi im Windbereich rund 450 Windenergie-Anlagen mit einer Leistung von über 700 Megawatt realisiert; im Solarsegment sind es mehr als 1.500 PV-Anlagen mit einer Gesamtleistung von über 700 Megawatt. Die Gruppe verfügt über Niederlassungen in Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien, Tschechien, Griechenland, Polen, den USA, Indien, Großbritannien, Südafrika, Chile und Costa Rica. Gemeinsam mit einem hoch motivierten Team verfolgen Willenbacher und Jung das Ziel einer rein regenerativen Energieversorgung: 100% Einsatz für 100% erneuerbare Energien. Für ihr Engagement wurde juwi unter anderem mit dem Deutschen Solarpreis 2007, dem Deutschen Klimaschutzpreis 2008, dem Clean Tech Media Award 2009 sowie dem Entrepreneur 2009 ausgezeichnet.

Einer der besten und begehrtesten Arbeitgeber
juwi gehört zu Deutschlands besten und begehrtesten Arbeitgebern. Im renommierten Wettbewerb des „Great Place to Work Institute“ ist das Unternehmen in der Kategorie 501 bis 2.000 Beschäftigte unter den Top 20 gelandet. juwi steht insbesondere auch bei Studenten, Absolventen und Young Professionals hoch im Kurs. In der aktuellen Studie des Karriereportals  HYPERLINK “http://www.berufsstart.de/” \o “blocked::http://www.berufsstart.de/” berufsstart.de hat es der Projektentwickler Anhieb auf Platz 61 des bundesweiten Rankings geschafft und lässt damit weitaus größere Unternehmen hinter sich. 2010 gingen bei juwi rund 18.000 Bewerbungen ein. Allein in diesem Jahr sollen weltweit 500 neue Arbeitsplätze geschaffen werden; die Zahl der offenen Stellen liegt aktuell bei 150.

Für Rückfragen: juwi Holding AG
Ralf Heidenreich, Pressesprecher
Tel. + 49 (0) 6732. 96 57 12 07 | mobil +49 (0) 173. 65 98 211    HYPERLINK “mailto:heidenreich@juwi.de” heidenreich@juwi.de   http://www.juwi.de

Pressemeldung

Quelle: http://www.iset.uni-kassel.de/abt/FB-I/publication/2009-044_Klimaschutz_durch_eine_Vollversorgung.pdf

Link zum EU Stresstest deutscher Atomkraftwerke: http://www.ensreg.eu/sites/default/files/EU_Stress_test_national_report_Germany.pdf

Technology Review Artikel zu Energiespeicherung:

Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6386 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6390 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6389 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6388 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6387 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6393 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6392 Focus Stromspeicher Technology Review 04.2013 IMG_6391

Mehr zu diesem Thema: https://buergerenergieberatung.wordpress.com/2013/02/20/langzeitspeicher-fur-strom-in-betrieb-genommen-audi-wertle-e-gas-wind2gas-kunstliches-erdgas/